بهره برداری از سیستم های قدرت

در سیستم فشار ضعیف یک سیستم اتوماتیک سریع (  Fast auto transfer system) پیش بینی شده است که به محض بی برق شدن هر باس کلید کوپلاژ را می بندد. از سوی دیگر ترانسهای قدرت هر کدام به یک سیستم حفاظت دیفرانسیل استاندارد مجهزند که در صورت عملکرد، هر دو کلید سمت فشار ضعیف و فشار متوسط را از طریق رله های تریپ واسطه بسیار سریع از مدار خارج می نماید.
با این حال مطابق گزارشات عملکرد توأم دو سیستم مذکور در عمل همراه با مشکلاتی است. در بعضی مواقع وقتی فالتی روی یکی از ترانسها پیش می آید، رله دیفرانسیل مربوطه عمل کرده و فرمان قطع صادر می نماید اما عملاً فقط کلید سمت فشار متوسط باز می شود. بدنبال آن باس فشار ضعیف مربوطه نیز بی برق شده و سیستم اتوماتیک وصل دوباره، کلید کوپلاژ را تحت اتصال کوتاه می بندد. زیرا کلید فشار ضعیف باس بی برق هنوز قطع نشده است.

بررسیهای بیشتر نشان می دهد هیچ مشکلی در مکانیزم قطع کلیدهای فشار ضعیف یا مدارات مرتبط وجود ندارد.

آیا می توانید توضیحی برای عدم قطع به موقع کلید فشار ضعیف و بروز مشکل مذکور ارائه نمائید؟